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一、正确使用油封等密封产品注意事项
1/ 一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。这种情况下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封；
2/ 油封和轴配合时偏心不能过大，否则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封；
3/ 注意在油封的唇口应有一定量的润滑油，并且要防止尘土浸入油封；
4/ 由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封；不能将低速油封用于高速轴上，反之亦然；
5/ 轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命。轴的光洁度高，油封使用寿命就长；
6/ 在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。
二、进口O型圈一般表示方法是怎样的
主要分为2种形式，一种为内径*线径，另一种为外径*线径。目前国外和国内用的**多的就是内径*线径的表示方法。如美标AS568、日标G/P等都是以内径*线径表示的。并且GB/T342.1-1982也是内径d1*线径d2。举个例子来说，o型圈25*1.8，就表示密封圈的内径为25毫米，胶圈的截面直径是1.8毫米。
三、进口原料和主要产品类别
100%进口原料---美国杜邦、日本大金、德国朗盛等**公司提供。优质的原材料保证了密封产品性能的优异性。**旭美克XOK密封科技是专门提供**进口密封件的公司。
主要产品：
A、**进口O型圈：各种材质橡胶O型圈，主要有NBR、HNBR、FKM/VITON、EPDM、FFKM、SIL、PU、CR、PTFE等；
B、ED圈、星型圈、橡胶球、橡胶平垫片、挡圈、组合垫圈、气动密封和非标件橡胶杂件；
C、油缸：现货以TC骨架油封为主，其他油封也都有生产，如Y型圈、U型圈、V型组合、斯特封、格莱圈、防尘圈、水封等；
四、橡胶o型密封圈老化原因小析
橡胶密封圈老化是一个极其复杂的物理和化学变化的过程。比较直接的因素主要有：所受外力、光、热、臭氧、高能辐射和化学介质等。
1）所受外力：在机械外力反复作用下，会使橡胶分子链断裂生成游离荃，引发氧化链反应，形成力化学过程。此外，在应力作用下容易引起臭氧龟裂。
2）光：光对橡胶起破坏作用的主要是能量较高的紫外线。紫外线除了能直接引起橡胶分子链的断裂和交联外，还因为橡胶因吸收光能而产生游离基，引发并加速氧化链反应过程。
3）臭氧：臭氧的化学活性大，引发分子链发生断裂，破坏性更大。并且常常会出现“臭氧龟裂”的现象。
4）水：o型圈等橡胶密封产品在潮湿空气或在介质水中工作时容易破坏，这是由于橡胶中的水溶性物质和清水荃团等成分被水抽提溶解。但事物都有两面性，在某种情况下水分对橡胶则不起破坏作用，甚至有延缓老化的作用。
5）氧：可以说氧化作用是所有橡胶密封产品老化的重要原因之一。氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。
6）热：温度越高将会提高氧扩散速度和活化氧化反应，引起橡胶的热裂解或热交联，从而加速热氧老化。